進口為何要從香港中轉到大陸
香港是一個開放，而且不折不扣的自由貿易港！
自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。自由港政策的內容主要表現在貿易自由、企業經營自由和匯兌自由三大方面。比如，貿易自由，對港產品出口不提供任何優惠與特權保護；對進口商品一般商品不收關稅；其進出口貿易手續十分簡便，一般只需在貨物進出口14天內報關，無須事先批準。因此，香港的發展存在著這樣一種邏輯關系：自由港政策降低了交易成本，低的交易成本發展了貿易，貿易促進了開放，并吸引外資聚集，帶動了航運、造船、貨棧、客店、飲食、商貿和銀行等行業的興起，這些行業的興起又為工業發展提供了銷售渠道和市場，推動香港實現從轉口貿易向“加工貿易”的轉變。
香港自由貿易港的發展進入新階段
自1841年開始，香港成為自由貿易港的歷史已超過172年。歷經發展與演變，香港目前已成為了全球公認的最自由、最開放也具有最多功能的自由港。
據了解，香港自開埠至今，對外貿易始終是香港經濟之本，其發展經歷了單一的轉口貿易、以港產品為主的加工貿易和復合轉口貿易三個歷史階段。
目前，客觀形勢要求香港進行再一次經濟轉型，香港貿易發展局相關人士表示，如今香港已經進入了離岸貿易的新階段。
香港作為全球貿易、金融和航運中心，有著多方面優勢。
1、香港是全球公認最自由的貿易區，資金流通順暢，營運效率高；
2、香港市場營銷網絡覆蓋全球，是亞洲地區的物流中心；
3、香港資訊發達，信息傳遞快速，是國際貿易的理想平臺；
4、香港有健全法制、穩健金融體系、嚴密監管機制，可保障公平的市場競爭秩序；香港稅率低、稅制簡單，經商和投資回報極具吸引力。
香港是中國唯一的一個自由貿易港嗎？
香港是一個，也是中國唯一一個現實意義上的自由貿易港區。有人會反駁，澳門不算嗎？臺灣不是嗎？澳門太小，近兩三年確有貨物從澳門轉回國內，不過終究不穩定，一度被查封，乃遭棄用。因此，澳門屬小眾轉口，再者，澳門的關系層錯綜復雜，難有穩定，不做討論了。那么B型保稅區呢？除蘇州保稅區（可稱的上境內關外）外，國內其他保稅區都是A型的。就是說中國仍然只有一個B型保稅區，然而蘇州深在內陸，種種自身的限制使它無法有更多作為。而香港就是從綜合戰略上考慮，香港也絕對是遠大于臺灣的一個戰略支點。香港四通八達，香港眾多的航班貨輪，幾乎瞬間可以抵達世界任何一個角落。之所以說臺灣重要，是因為它僅僅是臺灣，臺灣的戰略位置僅在于扼住日本，只有香港才是全球性的。
香港奉行的極其自由的貿易政策！
香港奉行自由貿易政策，無任何貿易壁壘，除煙、酒、甲醇酒精、汽車用汽油和柴油等極少數商品外，進出香港的商品均無須繳納關稅。政府對企業經營進出口貿易沒有限制，任何企業只要依法注冊登記，即可從事進出口貿易。進出口報關手續十分簡便，企業可在商品進出口后14天內報關。 除對設限國家的紡織品出口受被動配額管制外，香港沒有主動的進出口配額管理。為履行對外承諾和公眾衛生、安全、內部保安等要求，根據《進出口條例》、《儲備商品條例》、《保護臭氧層條例》及其附屬法例，香港對少數商品實行進出口證管理。
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