深圳平行進口汽車業務井噴
深圳特區報5月27日訊 受益于海關在前海蛇口片區與深圳大鏟灣口岸實施的“區港聯動”、“保稅倉儲”等優惠政策，今年以來深圳口岸平行汽車進口量出現“井噴”。據深圳海關統計，2017年第一季度，深圳口岸進口汽車總量802輛，同比大幅增加近200倍，環比增加近3倍；其中791輛是以汽車平行進口方式從大鏟灣口岸“登陸”，占總量的98.6%，大鏟灣口岸已躍居深圳首要汽車進口口岸。
深圳平行進口汽車業務井噴，得益于深圳海關的監管制度創新，打通平行進口汽車“最后一公里”。據深圳海關有關負責人介紹，去年8月，海關正式啟動了自貿區汽車平行進口試點，利用大鏟灣整車進口口岸監管設施，發揮前海灣保稅港區保稅倉儲政策優勢，采取“口岸報關、區內監管”的模式，促進深圳汽車進口貿易發展。
該政策允許平行進口汽車由整車進口口岸大鏟灣“登陸”，通過區港聯動，運抵自貿片區內的前海灣保稅港區，并在區內享受保稅倉儲3個月的優惠政策，銷售后直接在特殊監管區域提車出區，企業可在車輛出區的時候再繳納稅款，大幅緩解資金壓力。一系列政策措施的出臺，激發了平行進口汽車市場的活力，推動深圳地區汽車平行進口出現爆發式增長。
據悉，為進一步推動平行進口汽車做大做強，深圳海關隸屬蛇口海關進一步優化港倉調撥的流程，在審價等環節上功夫，壓縮通關時間，通過場地拓展為平行汽車進口提供更多倉儲空間；通過疊加保稅展示交易等新興業態，為平行進口汽車發展提供更多模式選擇，為企業搭建便捷、高效、經濟的整車進口平臺。
深圳海關有關負責人表示，該關將以汽車平行進口保稅倉儲試點為契機，探索發展保稅研發、檢測、維修等汽車相關產業，拓展延伸產業鏈條，發揮前海蛇口自貿片區汽車展示交易的產業集聚效應。
據悉，深圳聚集全國80%的供應鏈企業，物流優勢明顯，深圳平行進口汽車試點電商平臺利用粵港地區零配件集散地資源和物流資源，實現進口汽車配件小批量、多批次每日采購配送，3日可到達全國各地。預計深圳今年平行進口汽車有望實現大幅增長。（鄭仲鵬）
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